NEXPHASE™ Smart EV Switchgear
NEXPHASE™ Smart EV Switchgear
NexPhase™ Smart EV Switchgear es una solución de infraestructura de carga de vehículos eléctricos llave en mano. NexPhase™ integra todos los componentes necesarios requeridos entre el servicio público y los cargadores rápidos de CC de nivel 3 en una solución de panel todo en uno. A diferencia de cualquier interruptor de este tipo, el interruptor NexPhase™ Smart EV presenta inteligencia de red de vanguardia para interruptores y vehículos eléctricos. Monitoreo y control remoto del cargador.
El NexPhase™ Smart EV Switchgear es un recinto de conmutación todo en uno que contiene toda la infraestructura necesaria entre el servicio de suministro eléctrico y hasta cuatro cargadores rápidos de CC de nivel 3. A diferencia de cualquier otro dispositivo de conmutación de su clase, el NexPhase™ Smart EV Switchgear cuenta con inteligencia de red de vanguardia y con monitoreo y control remoto de cargadores de EV.
DISEÑO SIMPLIFICADO
QUE ACELERA LOS PLAZOS DEL PROYECTO
Al combinar todos los equipos de conmutación en un solo recinto, NexPhase™ elimina el largo proceso de diseño de los sistemas tradicionales de postes y marcos, que requieren costos adicionales para diseñar y abastecer un sistema de paneles de diversos fabricantes.
CONEXIÓN ACTIVA
Monitoreo y control remoto
Un sistema de monitoreo integrado proporciona acceso remoto a los datos de estado en tiempo real, con funciones de encendido y apagado remotos de la alimentación y alarmas automatizadas para facilitar la planificación del mantenimiento en función del estado.
RESILIENCIA DEL CARGADOR
Aumente el tiempo de actividad del cargador de EV
Con la detección temprana de las deficiencias del cargador de EV y los diagnósticos de rendimiento del sistema que proporciona NexPhase™, los operadores de flotas disponen de las herramientas para aumentar el tiempo de actividad, ampliar la vida útil del equipo y mejorar la confiabilidad de sus sistemas de recarga de EV.
MITIGACIÓN DE CORTES DE ENERGÍA
Detecte cargadores de EV fuera de línea
Se calcula que hasta un 25 % de los cargadores públicos de vehículos eléctricos en los Estados Unidos están fuera de servicio en un momento dado, y que estos cortes de energía no se detectan hasta que haya un técnico presente en el lugar. NexPhase™ proporciona datos continuos sobre el estado de carga para que los operadores puedan identificar los cortes de energía y encender y apagar la alimentación de forma remota para mantener el requisito de tiempo de actividad del 97 % que establecen las directrices del NEVI.
INSTALACIÓN SENCILLA
Reduzca los costos iniciales
NexPhase™ solo requiere las conexiones in situ correspondientes a la alimentación de entrada y salida del cargador, lo que reduce drásticamente el tiempo y los costos de instalación in situ.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Proteja sus instalaciones
NexPhase™ incluye funciones integradas de parada de emergencia para el cumplimiento de la NFPA y funciones de seguridad adicionales, como la detección de estallidos de cargadores de EV y el monitoreo de gases inflamables con apagado automático y alertas remotas.
Los conmutadores son componentes esenciales de la infraestructura de una estación de carga rápida de CC. Están encargados de recibir, distribuir y proteger la alimentación del lugar, y suelen estar compuestos por una serie de paneles eléctricos. Tradicionalmente, estos sistemas de conmutación de poste y marco estaban compuestos por varios paneles eléctricos de distintos fabricantes que se cableaban juntos in situ durante la instalación. NexPhase™ es un componente que cumple con la norma Buy America que proporciona una solución integrada, de un solo gabinete y lista para instalar, y que reduce la complejidad y el esfuerzo necesarios para instalar un conmutador que cumpla los requisitos del NEVI.
RECINTO ÚNICO
NexPhase™ combina un gabinete para transformador de corriente (CT, por su sigla en inglés), un panel de disyuntores trifásicos de 480 VCA, un panel de disyuntores monofásicos de 240/120 VCA y un transformador en un mismo recinto.
IMPLEMENTACIÓN RÁPIDA
Elimine las dificultades en cuanto a recursos adicionales, tiempo y cadena de suministro que a menudo se asocian al diseño y el abastecimiento de sistemas de conmutación de poste y marco de diversos fabricantes.
ACELERACIÓN DEL DESPLIEGUE
Todos los componentes internos vienen ya instalados y cableados. Ante la escasez de electricistas calificados y experimentados disponibles, NexPhase™ facilita llevar a cabo más proyectos de cargadores de EV con el personal existente.
Además de consolidar los componentes del conmutador en un solo espacio, NexPhase™ Smart EV Switchgear cuenta con inteligencia avanzada:
Monitoreo del suministro eléctrico, los conmutadores y los cargadores de EV
Comunicación integrada a través de módem celular 4G/LTE
Interfaz web remota para monitoreo, control y reportes
Encendido y apagado remotos de la alimentación de cargadores de EV
Apto para integrar una parada de emergencia
Capacidad de detectar estallidos en cargadores de EV y monitorear vapores inflamables
Mitigación integrada de plagas e intrusiones de roedores
Detección de inundaciones con apagado automático
NexPhase™ se comunica de forma segura con la interfaz de usuario UNITE™, lo que proporciona un acceso sencillo a la información del monitoreo, incluido el análisis de transacciones, el consumo de energía, la duración de la carga, el estado del cargador de EV, el monitoreo del suministro eléctrico y las funciones de control remotas. Combinada, la información del monitoreo puede ayudar a los operadores a alcanzar el requisito de tiempo de actividad del 97 % que establecen las directrices NEVI. Estas funciones de recolección y control de datos también pueden integrarse en plataformas de software existentes.
APLICACIÓN
En apoyo del Programa Nacional de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos (NEVI), NexPhase™ permite el rápido despliegue de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos al ofrecer una solución de conmutación llave en mano que proporciona monitoreo y alertas en tiempo real, lo que facilita alcanzar y demostrar el tiempo de actividad del 97 % que se exige.
TECNOLOGÍA
| Combina un gabinete para transformador de corriente (CT, por su sigla en inglés), un panel de disyuntores trifásicos de 480 V, un panel de disyuntores monofásicos de 240/120 V y un transformador en un mismo recinto. |
| Disyuntores integrados de 250 A (4 unidades, 1 para cada cargador de EV) capaces de soportar hasta cuatro cargadores rápidos de 150 kW de CC. |
| Comunicación integrada mediante conexión Ethernet y móvil para aplicaciones remotas. |
| El NexPhase Hub™ Power/Health Monitor a bordo proporciona monitoreo de la alimentación y la conmutación con acceso a datos en la nube a través de una interfaz de usuario remota. |
| Ayuda a garantizar el tiempo de actividad del cargador y facilita el mantenimiento predictivo al proporcionar acceso remoto a los indicadores clave de estado del cargador de EV, incluidas las mediciones de alimentación de entrada, estado de carga y consumo de energía. |
|
Proporciona datos continuos sobre el estado de carga de los cargadores de EV, lo que permite a los operadores de cargadores localizar con precisión las interrupciones de servicio de los cargadores de EV y realizar el mantenimiento solo cuando y donde sea necesario. Muchas de las deficiencias de los cargadores de EV se pueden resolver mediante la función de encendido y apagado remotos de la alimentación. |
NEXPHASE™ HUB POWER/HEALTH MONITOR
NexPhase™ Hub es un monitor de alimentación y estado que proporciona un monitoreo continuo y preciso del rendimiento de las mediciones de alimentación del conmutador y de los indicadores de estado clave. Los componentes incluyen:
- Cables de voltaje (5 unidades)
- Bobinas Rogowski de núcleo dividido (4 unidades)
- Cable Ethernet
- Indicador LED de estado
INTERFAZ EN LA WEB UNITE™
Un protocolo de comunicación MQTTS permite al NexPhase™ Hub comunicarse de forma segura con la interfaz de usuario en la web UNITE™. UNITE™ proporciona un acceso sencillo a la información de monitoreo, que incluye:
Análisis de la alimentación
- Corriente por fase
- Factor de potencia por fase
- Factor de potencia versus corriente
- Voltaje
- Estado del suministro eléctrico entrante
- Alimentación promedio máxima
Análisis de transacciones
- Consumo de energía
- Duración de la carga
- Estado del cargador de EV
- Alimentación promedio máxima
- Uso diario/semanal
- Energía acumulada por puesto
SUPERVISIÓN DE LA RED
Visualice geográficamente la totalidad de su red en una sola vista del mapa. Confirme el estado de todos los cargadores y marque con rapidez los que puedan requerir atención o mantenimiento.
ASPECTOS ELÉCTRICOS
| Entrada de utilidades | 480 VCA en estrella, 3 fases, L1, L2, L3 neutro |
| Conexiones de servicios públicos |
Hasta 5 recorridos paralelos (L1, L2, L3, N) |
| Transformador de corriente | Tipo de anillo |
| Enchufe de medidor | Tipo de anillo de mordaza de 13 - 15 con placa de interruptor de prueba |
| Capacidad de los autobuses | 2000 A |
| Disyuntor de servicio principal | Unidad de control ajustable electrónica, 3 fases, conectada en estrella de 480 VCA: bastidor de 1600 A (600 A - 1600 A) |
| Clasificación de corriente de servicio principal (SCCR) | 65 kA |
| Detección de falla a tierra | Disyuntor de servicio principal |
| Dispositivo de protección contra sobretensiones (SPD) | Tipo 1/2, UL 1449 |
| Reducción de energía de arco | Modo de mantenimiento compatible con NEC 240.87 |
| Número de disyuntores de derivación de 480 V | Hasta 4 unidades de control ajustables electrónicamente: bastidor de 400 A (150 A - 400 A) O bastidor de 600 A (250 A - 600 A) |
| Conexión de salida | L1, L2, L3: hasta 2 tramos paralelos 2/0-600 kcmil (AL/CU, 75 grados C, orejeta mecánica) Neutro: 1/2" de diámetro, 13/4" de espaciado de pernos NEMA para lengüeta de compresión Suelo: 6AWG-350 kcmil (AL/CU, 90 grados C, orejeta mecánica) |
| SAI | Sistema de alimentación capacitiva ininterrumpida sin mantenimiento (cULus Listed, UL 508) |
| Tomacorriente GFCI listo para técnicos | 1 (15 A máx.) |
FÍSICO, MEDIO AMBIENTE, CUMPLIMIENTO Y SEGURIDAD
| Dimensiones / Peso | 39 1/2" de ancho x 55 1/2" de profundidad x 87" de alto / 1,750 libras (794 kg) |
| Recinto | Armario eléctrico interior/exterior NEMA 3R |
| Código Eléctrico | Diseñado para NFPA70; NEC2020 |
| Certificaciones / Aprobaciones | Listado por UL, UL891 (adecuado para su uso como equipo de servicio) |
| EUSERC | Cumple con los planos 322, 325, 332, 345, 347, 354 |
MONITOREO / CONTROL
| Monitoreo de la calidad de la energía | - Actual - Voltaje - Factor de potencia - Potencia aparente - Potencia activa - Potencia reactiva - Energía aparente acumulada - Energía activa acumulada - Energía reactiva acumulada |
| Datos de la transacción | - Consumo de energía - Estado de alimentación del cargador - Duración del cargador - Potencia media máxima - Uso diario/semanal - Energía acumulada por publicación |
| Entradas de sensor disponibles | Inclinación (cantidad 4), agua, hidrocarburos, parada de emergencia |
| Estado del interruptor | Abierto / cerrado / viaje |
| Control remoto | Abrir / cerrar cada interruptor del cargador EV a través de los operadores del motor |
INTERFAZ DE SOFTWARE
| Conectividad remota | Ethernet, módem celular |
| Adquisición de datos en la nube | Protocolo MQTTS |
| Interfaz del usuario | Interfaz de usuario remota basada en la web de UNITE™ (incluida, no se requiere suscripción) |
| Integración de datos de API | Disponible bajo petición para la integración con las plataformas de software empresarial existentes |
COMPONENTES
1. Panel de monitoreo y control
2. Interruptor de modo de mantenimiento
3. Salida GFCI
4. Disyuntor principal
5. Rompe ramas
6. Monitoreo y control del disyuntor
7. Panel de conexión del cargador y del sensor
8. Puerta con cerradura
9. Antena celular
10. Toma del medidor
11. Placa del interruptor de prueba del medidor
12. Placas de montaje del transformador de corriente.
13. Conexiones de servicios públicos subterráneos
| Modelo | Descripción |
| NP2-16-4X40-101 | Tablero de distribución inteligente para vehículos eléctricos NexPhase™, bus de 2000 A, disyuntor principal de 1600 A, (4) disyuntores derivados de 400 A, con software de control y monitoreo UNITE™ |